«Не думай о том, что будешь рассказывать, когда вернешься. Время — это здесь и сейчас. Лови момент»

-- Пауло Коэльо

Стать путешественником
Я здесь был
Я здесь был!

Туристическая железная дорога Блоне-Шамби

Читать
Туристическая железная дорога Блоне-Шамби (Chemin de fer-musée Blonay-Chamby)
Предложить свои фото

Туристическая железная дорога Блоне-Шамби (Chemin de fer-musée Blonay-Chamby)

Погрузиться в атмосферу прошлого можно, совершив поездку по туристической железной дороге Блоне-Шамби одной из самых известных сохранившихся исторических железных дорог Швейцарии. Она представляет собой линию метровой колеи длиной около 3 километров, вдоль которой курсируют полностью отреставрированные старинные составы возрастом от 50 до 100 лет. Дорога лежит между двумя курортными городами Швейцарской Ривьеры, соединяясь с действующими линиями Монтрё - Бернский Оберланд (Chemin de fer Montreux Oberland Bernoise) в Шамби и Веве-Плеяды (Chemins de fer lectriques Veveysans) в Блоне, и является частью старейшего в мире музея железных дорог.

Погрузиться в атмосферу прошлого можно, совершив поездку по туристической железной дороге Блоне-Шамби одной из самых известных сохранившихся исторических железных дорог Швейцарии. Она представляет собой линию метровой колеи длиной около 3 километров, вдоль которой курсируют полностью отреставрированные старинные составы возрастом от 50 до 100 лет. Дорога лежит между двумя курортными городами Швейцарской Ривьеры, соединяясь с действующими линиями Монтрё - Бернский Оберланд (Chemin de fer Montreux Oberland Bernoise) в Шамби и Веве-Плеяды (Chemins de fer lectriques Veveysans) в Блоне, и является частью старейшего в мире музея железных дорог.

История линии Блоне-Шамби, как и многих действующих швейцарских железных дорог, началась в конце 19 века. Ее проект начал разрабатываться в 1899 году, и был окончательно согласован в 1901. Строительство длилось вплоть до 1904 года. В том же году новая линия начала функционировать и работала последующие 60 лет.

В 1966 году линия Блоне-Шамби закрылась, и вскоре возник замысел создать на этом участке туристический маршрут. На его реализацию ушли два года: силами специально созданных частных организаций начата реконструкция путей, приобретение и восстановление представляющих историческую ценность составов.

Первый туристический поезд покинул депо в 1968 году и с тех пор низменно пользуется большим интересом туристов. Его маршрут пролегает в самом сердце швейцарских Альп: из окон поезда открывается живописный вид на Женевское озеро с раскинувшимися вдоль его побережья Лозанной, Веве и Монтрё, бесчисленные горные вершины и знаменитые террасные виноградники Лаво. Самый знаменитый участок дороги 78-метровый виадук, перекинутый через ущелье Baye de Clarens.

Близ станции Шамби расположен музей, посвященный истории европейских железных дорог. Сейчас музей занимает два специально построенных павильона депо близ станции Шамби. В них собрана уникальная коллекция подвижного состава, а настоящее время насчитывающая 60 различных машин и являющаяся самой обширной и полной в Европе. В залах депо представлены паровые и первые электрические локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны, трамваи конца 19 и первой половины 20 века из разных стран Европы - все полностью восстановленные и готовые к работе. При музее действует небольшой ресторан и сувенирная лавка.

Воспользоваться услугами туристической дороги и посетить музей можно ежегодно с конца апреля по октябрь. Помимо путешествия по железной дороги и осмотра парка старинных локомотивов к услугам посетителей - пешие походы и различные тематические экскурсии.

До станций Шамби и Блоне удобно добираться по железной дороге: до Шамби от Монтрё (время в пути 15 минут), до Блоне - от Веве (15 минут).


Комментарии и оценки